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    “ETC”推广,好端端的政策,竟然在下行的过程中“淮橘成枳”

    所属分类:媒体报道    发布时间: 2019-12-30    作者:admin
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    随着我国高速公路的快速发展以及私家车辆的逐渐增多,传统收费模式消耗时间长,现金流量大等弊端日益暴露,收费模式的改革势在必行。为此,ETC诞生了。



    据中国之声报道,当下,为了完成ETC推广任务,不少银行基层员工“压力山大”,朋友圈推广、客户推荐甚至站在高速口挨个问。而一种有偿代办的推广专员,也应运而生。他们通过非法倒卖车主信息,趁机牟利,一单结算多在200元左右,“生意”很是兴隆。

    正如已有律师指出来的,网上代办ETC,非法获取、转让、使用他人信息,买卖双方都涉嫌侵犯公民个人信息。类似滥用他人信息的情形,此前在其他领域也曾出现过,不难辨别,这中间也不存在什么灰色地带。不仅承揽交易业务的平台应该认真排查,依法管理,监管部门也应及时介入,核实查证,拿出切实的问责处理办法。


    依法?;じ鋈诵畔⒉槐磺址?,是一个社会的基础与共识,在这个问题上,不管是“冲业务量”,还是“不会给别人带来麻烦”等等,都不是充分的理由,更不应该成为集团性、规?;劣盟烁鋈诵畔⒌慕杩?。


    除此之外,值得深思的还在于,为什么一项好端端的政策,竟然在下行的过程中“淮橘成枳”,演变为一场肆意侵犯他人合法权益的闹剧?“拐点”何以发生?促使政策“变味儿”的究竟是什么原因?


    推广ETC的好处显而易见,快捷通行、减少拥堵、节约运营成本等等。也因此,今年5月下旬,交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,明确“到2019年底,各?。ㄇ?、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上”,由此,各银行和支付巨头开启了一场激烈的ETC客户争夺战。


    与以往各项工作的落实一样,文件中设定的两个目标,“80%”“90%”,迅速被各级、各单位分解,乃至直接转化为层层下发、层层加压的压力机制。各项推广指标不仅下达到具体的单位,更直接与每一个员工挂钩。而如果考虑到商业机构抢占资源的因素,可以相信,这些目标在分解的过程中应该是大大扩展了。


    压力驱使之下,很多基层单位、基层员工 手段层出不穷。从身边人员入手的“拉人头”已经不新鲜,从网上找代办也就一点也不稀罕了。


    更有甚者,据澎湃新闻报道,河北邯郸市车主在办理ETC的时候发现,自己的信息早就被当地工商银行代为注册了,现在想办得先解绑,而银行则早已把数据作为业绩报了上去。


    从中不难看出,推广ETC被扭曲,是行政命令与市场诉求综合作用的结果。在上边只管下指标、收任务,并不关心下边如何完成任务,只要结果,不管过程,更不考虑、不测评数据指标是否科学合理;在下边,也就百无禁忌,只要能够完成任务,则不必考虑手段和方式方法。


    在这个过程中,只见被动的服从,以及持续向下传导的压力,鲜有真实的信息反馈,于是,所有的压力到.后,只能由基层员工照单全收。这样的操作,不出问题是侥幸,出问题则十分正常。即便很多人都明白这其中的荒诞,但也只能保持原状。


    这样机械、盲目、强硬的推广,折射出一些单位和部门治理能力的缺失,是一种看似认真、努力,实则不负责任的乱作为,由此造成的后果,也必然会在搞得民众怨声载道的同时,对政策善意产生反噬,并不可取,亟待调整和规范。




    ETC作为一个新兴的产品和一种全新的服务模式,必将成为今后汽车使用领域的发展方向和重要体现,要推动ETC的快速发展,..步就是做好ETC的推广,而如何突破和解决这个过程中所遇到的问题,将成为关键。



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